Spies Hecker colabora con Cesur Inteca Jarama- CIJ
Spies Hecker y el Centro de Formación Profesional Cesur Intea Jarama - CIJ de Madrid han organizado dos jornadas formativas en el centro Axalta Academy de Madrid.
La última edición marca el décimo año en que Axalta presenta su color del año para la automoción y la primera vez que se presenta un tono negro. Starry Night es un color fuerte y contemporáneo, con destellos azules claros y plateados, que evoca a las profundidades de nuestro universo y la exploración espacial.
Drivus proporciona a los talleres de chapa y pintura herramientas y ventajas competitivas para ganar. Es un conjunto de servicios innovadores y consultoría a medida centrado en los retos de los negocios de carrocería.
¿El resultado?
Más cerca. Equipos, productos y asistencia profesional: el principal objetivo del equipo de formación de Spies Hecker es mejorar los conocimientos prácticos en el taller.
Le invitamos a mejorarlos con nuestra amplia gama de vídeos de formación.
Estos vídeos prácticos se dirigen específicamente a los profesionales del repintado. Contienen consejos sobre cómo reparar los últimos acabados de los automóviles y ofrecen vídeos ilustrativos sobre técnicas de reparación específicas.
Spies Hecker y el Centro de Formación Profesional Cesur Intea Jarama - CIJ de Madrid han organizado dos jornadas formativas en el centro Axalta Academy de Madrid.
El blanco ha sido el color de automóvil más popular a nivel mundial durante varios años. El informe global de popularidad de colores para automoción de 2023 de Axalta reveló que el 34% de los automóviles a nivel mundial son de un tono blanco, y los blancos perlados representan el 14% de esa cifra.
Axalta ha anunciado su asociación con Solera, líder mundial en gestión del ciclo de vida de los vehículos. A través de esta alianza, los sistemas de pintura de acabado convencional y Fast Cure Low Energy (FCLE) de Axalta se integrarán en la plataforma de Estimaciones Sostenibles de Solera, lo que permitirá a los clientes de Axalta calcular sus emisiones de CO2 por reparación, mientras consideran los métodos de reparación (reparación versus reemplazo), el proceso de aplicación de pintura y condiciones de secado.